Turvallisuus ja vastuullisuus

Floating LNG Terminal Finland Oy:n tärkein toimintaperiaate on toiminnan turvallisuus. Jatkuvat turvallisuusparannukset ja toiminnan laadukkuus mahdollistavat meille strategiamme mukaisten tavoitteiden saavuttamisen. 

Tavoitteemme on nolla tapaturmaa niin omassa kuin alihankkijoidemme ja kumppaneidemme toiminnassa. Huolehdimme työntekijöidemme turvallisuudesta järjestämällä koulutuksia sekä vaara- ja riskinarviointeja. Valvomme turvallisuustasoa jatkuvasti, koulutamme, kirjaamme poikkeamat ja käsittelemme turvallisuuteen liittyviä ongelmia eri foorumeilla henkilöstömme kanssa. Turvallisuusperiaattemme ovat:

• Ylläpidämme ja kehitämme turvallisuuskulttuuriamme jatkuvasti.  
• Jokaisella on oikeus ja velvollisuus puuttua vaaralliseen toimintaan ja huolehtia kanssaihmisten hyvinvoinnista.  
• Annamme määriteltyjä turvallisuusohjeita ja turvallisia työmenetelmiä koskevaa koulutusta ja noudatamme niitä. 
• Kirjaamme ja tutkimme kaikki turvallisuuteen liittyvät vaaratilanteet. 
• Otamme turvallisen pääsyn ja liikkumisen huomioon toiminnassamme.  
• Edellytämme vastaavaa turvallisuuskulttuuria myös kumppaneiltamme.  
• Turvallisuus toimitusketjussa 
• Toimimme vastuullisesti ja edellytämme, että palveluntarjoajamme, tärkeimmät tavarantoimittajamme ja eri hankkeiden kumppanimme noudattavat yrityksen laatimia turvallisuus- ja toimintaperiaatteita. 

Edellytämme, että suorien sopimuskumppaniemme alihankkijat ylläpitävät vastaavaa turvallisuustasoa. Jos toiminnassa ilmenee poikkeamia, niistä on heti ilmoitettava meille. Jokainen tapaturma, ympäristövahinko, aineellinen vahinko tai niiden uhka tutkitaan yhdessä, ja sen pohjalta päätetään yhteisistä toimenpiteistä. Annamme kaikille yrityksen palveluksessa oleville työturvallisuutta ja työtapoja koskevan koulutuksen. Edellytämme, että kumppanimme suorittavat turvallisuutta käsittelevän verkkokoulutuksen etukäteen. 

Turvallisuuden varmistamiseksi terminaalilaivassa ja terminaalialueella työskenteleminen on luvanvaraista, ja yhtiömme tarjoaa kaikille alueella toimiville ja vieraileville turvallista toimintaa koskevan opastuksen. Seuraamme terminaalilaivatoiminnan kehitystyötä Suomessa ja muualla maailmassa ja otamme käyttöön parhaita käytäntöjä omassa toiminnassamme. 

Edellytämme myös yhteistyökumppaneiden, sidosryhmiemme ja alihankkijoiden toimivan turvallisuusperiaatteidemme mukaan. Esimerkiksi satama-alueella työskennellessä tai LNG-terminaalilaivalla vieraillessa tulee suorittaa turvallisuuden verkkokurssit etukäteen. Terminaalin turvallisuuskoulutus koskee kaikkia LNG-terminaalilla vierailevia. Satama-alueen kurssia ylläpitää Inkoon satama, ja se koskettaa heitä, jotka työskentelevät satama-alueella.

Lue lisää turvallisuuskoulutuksista emoyhtiö Gasgridin sivuilta.  

LNG-terminaali on Gasgrid Finlandin tytäryhtiö ja emoyhtiön sivuilla on kattavasti lisätietoja yhtiön vastuullisuustyöstä.  

Terminaali käyttää pääasiallisena polttoaineenaan maakaasua, joka on fossiilisista polttoaineista vähäpäästöisin. Näin se pystyy täyttämään MARPOL-sopimuksen liitteen VI mukaiset Class III (Tier III) ‑rajoitusvaatimukset. Terminaaliin saapuvien LNG-säiliöalusten ja muiden alusten, mukaan lukien hinaajat, on käytettävä polttoainetta, jonka rikkipitoisuus on enintään 0,1 prosenttia. Venäläisen kaasun tuonti LNG-terminaalille on kiellettyä. 

Meille terminaalilla on alusta alkaen ollut tärkeää vuorovaikutus alueen ihmisten kanssa ja olemmekin järjestäneet säännöllisesti erilaisia infotilaisuuksia kuntalaisille ja muille kiinnostuneille. Tilaisuuksissa on kerrottu terminaalin toiminnasta sekä kerätty palautetta. Esimerkiksi asukkaiden antaman melupalautteen sekä viranomaismääreiden perusteella alueella on suoritettu melumittauksia ja melumallinnus. Häiritsevimmäksi melunlähteeksi asiakaspalautteiden perusteella tunnistettiin paineenlasku laivan kannella. Virallisessa melumittauksessa äänekkäämmäksi lähteeksi puolestaan tunnistettiin terminaalilaivan tuulettimet. 

Toteutimme meluntorjuntasuunnitelman mukaiset toimenpiteet vuoden 2025 aikana. Suurimmat tuulettimet, jotka sijaitsevat laivan kannella, on nyt koteloitu ääntä eristävillä rakenteilla. Lisäksi paineenlasku on siirretty pysyvästi Inkoon kompressoriasemalle. Uudet melumittaukset järjestettiin syksyllä 2025 ja tulokset esitellään alkutalven 2026 aikana.