Norjalainen sähköpolttoaineisiin erikoistunut Norsk e-Fuel suunnittelee tosissaan toimintansa laajentamista Suomeen. Ensimmäistä kertaa ulkomaille investoiva yhtiö on varannut 14 hehtaarin maa-alueen Raumalla.

Norsk e-Fuel aloittaa yhteistyössä Fortumin ja Rauman Sataman kanssa alueen sähköyhteyksien suunnittelun ja lupaprosessit sähköpolttoaineiden tuotantolaitoksen perustamiseksi. Hanke on samalla ensimmäinen Norjan ulkopuolella yhtiön laajentaessa toimintaansa Pohjois-Euroopassa.

Solmimalla strategisen kumppanuussopimuksen Fortumin kanssa alueen kehittämiseksi Norsk e-Fuel varmistaa riittävän alueen sähköpolttoainetehtaalle, jonka vuosituotantokapasiteetti voi nousta 100 miljoonaan litraan. Suurin osa tuotannosta on lentoliikenteelle tarjottavaa fossiilitonta synteettistä lentopolttoainetta (Sustainable Avition Fuel, e-SAF).

– Työskentelemme parhaillaan hankkeen lupien ja yksityiskohtaisempien projektisuunnitelmien parissa ja valmistaudumme ympäristövaikutusten arviointiin, Norsk e-Fuelin toimitusjohtaja Karl Hauptmeier kertoo. Lopullinen investointipäätös tehdään, jahka yrityksellä on selkeä kokonaiskuva tilanteesta.

– Tavoitteemme on ottaa käyttöön kolme e-Fuel-laitosta vuoteen 2032 mennessä ja oletamme, että Rauma on yksi niistä, hän lisää.

Vihreän sähkön maa

Suomi tarjoaa sähköpolttoaineteollisuudelle ainutlaatuisen sikermän etuja, joista yksi on päästöttömän sähkön saatavuus, Hauptmeier toteaa.

– Suomessa on yksi Euroopan parhaista sähköverkoista puhtaan sähkön kannalta ja uuteen puhtaaseen sähköntuotantoon tehdään merkittäviä investointeja. Tämä tarjoaa isoja mahdollisuuksia energiaintensiiviselle teollisuudelle.

Mutta puhtaan sähkön lisäksi on muutakin, toimitusjohtaja korostaa. Suomessa on noin 24,4 miljoonan tonnin biopohjaisen hiilidioksidin talteenottovalmius, kiitos modernin metsäteollisuuden.

– Lisäksi Suomessa on kehittynyttä liikenneinfrastruktuuria ja vahva, korkeasti koulutettujen ihmisten työvoima. Yhdessä nämä asiat tekivät päätöksenteon meille helpoksi.

Yhteistyökumppanina Boeing

Hankkeen myötä Rauma voi nousta tärkeään rooliin e-SAF:n tarjonnan lisäämisessä Euroopassa. EU:n säädökset edellyttävät, että lentopolttoaineen toimittajat lisäävät vähitellen e-SAF:n osuutta tavanomaiseen lentopolttoaineeseen EU:n lentokentillä, alkaen 1,2 prosentin sekoitusvelvoitteesta vuonna 2030 ja nousten 35 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä. Luotettava sähköverkko ja puhtaan sähkön saatavuus ovat välttämättömiä paljon sähköä kuluttavalle e-SAF-tuotannolle.

Boeing ja Norsk e-Fuel ilmoittivat juuri ryhtyvänsä kehittämään lentopolttoaineita yhdessä. Mikä merkitys tällä?

– Boeing-investointi tukee koko projektiketjuamme, mukaan lukien Rauma, Hauptmeier toteaa.

Etsintäpartio liikkeellä

Fortum on sitoutunut edistämään siirtymistä puhtaaseen energiaan – ja yrityksellä on oma yksikkö, joka auttaa alan toimijoita löytämään toiminnalleen sopivia tontteja. Fortumin teollisuusalueiden kehitystiimin vetäjä Jyrki Holappa kertoo, että Norsk e-Fuelin kanssa ryhdyttiin puuhaamaan yhteistyökuvioita syksyllä 2023.

– Pian huomiomme kiinnittyi Rauman sataman alueeseen, ja tunnistimme että tässähän on potentiaalia, Holappa valaisee.

Kyseinen maa-alue on osittain Rauman sataman omistuksessa. Pääosin maa-alue on Rauman kaupungin omistuksessa ja vuokrattu Rauman satamalle.

– Uuden toiminnan mahdollistamiseksi tontilla on kehitystarpeita sekä kaavoituksen että sähkötarpeiden suhteen, mutta kokonaisuus on sataman tarjoamien logististen yhteyksien myötä hyvä.

Kaasuverkko mahdollistaa paljon

Gasgrid on erittäin tärkeä kumppani Fortumille.

– Vetyverkoston rakentaminen on kansallisesti tärkeää työtä. Energiamurroksessa ja puhtaassa siirtymässä tarvitaan myös kaasuja, Holappa toteaa.

Holappa toteaa, että viime kädessä Fortum haluaa aina olla tukemassa dekarbonisaatiota. Aluekehityspuolella tämä tarkoittaa monenlaista tuotantolaitoksista datakeskuksiin:

– Meillä fokus on isot, sähköintensiiviset hankkeet, joissa voimme aidosti auttaa asiakkaitamme, Holappa päättää.