Suomen ainoa kansalliseen kaasuverkkoon liitetty maalla sijaitseva LNG-terminaali toimii Haminan satamassa. Vuodesta 2022 asti toiminut terminaali tukee Suomen huoltovarmuutta ja on osa kansallista energiainfrastruktuuria. Gasgridin kanssa tehtävä yhteistyö ja kumppaneiden keskinäinen valmius auttavat lisäämään energiajärjestelmän vakautta.
Hamina LNG Oy:n toimitusjohtaja Raul Kade toteaa, että terminaali tarjoaa fyysisen sisääntulopisteen kaasumarkkinoille Suomessa.
– Tämä lisää toimitusvarmuutta niin jokapäiväisessä toiminnassa kuin kriisitilanteissa.
Haminan LNG-terminaali on liitetty kansalliseen kaasunsiirtoverkkoon, jota pitää yllä Gasgrid, sekä paikalliseen jakeluverkkoon. Tämä mahdollistaa kaasun syötön suoraan Suomen kaasuinfraan sekä jakelun teollisuudelle, kotitalouksille ja liikenteelle.
– Erityisen tärkeää on markkinoille annettava viesti luotettavuudesta. Asiakkaat haluavat toimitusvakautta ja hinnan ennustettavuutta, Kade toteaa.
Mitä useampi syöttö- tai jakelupiste Suomen kaasumarkkinoille on, sitä vähemmän tulee yllätyksiä toimitusketjussa ja sitä vähemmän hinta heilahtelee. Sitä vähemmän on myös riippuvuutta yksittäisistä toimijoista, toimitusjohtaja toteaa.
Kumppanit toistensa tukena
Yhteistyö Gasgridin kanssa lisää vakautta entisestään. Gasgridin kaasuliiketoiminnan johtaja Janne Grönlund kertoo, että kumppaneilla on valmiutta ja halua auttaa toisiaan tiukassa paikassa.
– Meillä Gasgridillä oli loppukesästä 2025 siirtoputkessa poikkeama, jonka johdosta emme voineet hetkellisesti toimittaa kaasua yhdelle asiakkaallemme. Haminan LNG-terminaali tuli tuolloin apuun ja toimitti meidän asiakkaallemme LNG:tä omista varastoistaan, Grönlund kiittelee.
Kuvio toimii myös toisinpäin: kun Haminan LNG-terminaalilla on syystä tai toisesta hetkellinen toimitusongelma, Gasgrid hoitaa terminaalin loppuasiakkaalle oman verkkonsa kaasua ilman viivettä. Grönlund mainitsee, että kotimaisilla kaasuoperaattoreilla on niin sanottu tasehallintasopimus, joka mahdollistaa kumppanin auttamisen ennalta sovitussa laajuudessa helposti ja nopeasti.
– Toimintamalli parantaa kaasumarkkinoiden asiakkaiden palvelua hyödyntämällä kaasujärjestelmän luonnollista joustoa. Tämä on myös sellainen malli, joka ei ole samalla lailla mahdollinen esimerkiksi sähköjärjestelmässä, hän huomauttaa.
Raul Kade vahvistaa, että asiakkaille ei ole viimeisen parin vuoden aikana syntynyt lainkaan toimituskatkoja.
– Toimitusvarmuuteen liittyvä joustava yhteistyö Gasgridin kanssa on sujunut todella hyvin.
Kestävän kehityksen ratkaisut kaasualalla tärkeä teema
Suomi siirtyy kohti vähähiilistä energiajärjestelmää, ja Hamina LNG on omalta osaltaan mukana rakentamassa kestävän kehityksen ratkaisuja.
– Olemme aloittaneet bio-LNG:n eli nesteytetyn biometaanin varastoinnin, ensimmäisenä toimijana Itämeren alueella. Tämä tukee siirtymää kohti hiilineutraalia energiaa ja avaa mahdollisuuden varastoida sekä jakaa biokaasua ja synteettistä metaania tulevaisuudessa, Kade kertoo.
Janne Grönlund on samoilla linjoilla: kaasualan kehitys kohti hiilineutraaliutta on tärkeä teema sekä Gasgridin asiakkaille että edelleen näiden asiakkaille, ja kestävän kehityksen suuntaus vain voimistuu.
– Sekä toimialan kannalta että yhteiskunnallisesti ajatellen meidän täytyy yhdessä panostaa vastuullisuuteen nyt ja jatkossa, Grönlund toteaa.
Bio-LNG:n etu on sen kuljetettavuus nestemäisessä muodossa, mikä laajentaa jakelua myös kiinteän kaasuverkon ulkopuolelle. Kerrallaan kuljetettavan energian määrä on huomattavasti isompi kuin kaasumaisessa olomuodossa.
Hamina LNG tarjoaa LNG:n tai bio-LNG:n varastointia ja palveluja, joiden avulla yrityksen asiakkaat voivat toimittaa kaasun omille asiakkailleen. Näihin palveluihin kuuluvat kaasuverkkoon höyrystäminen, kaasun lastaus säiliörekkoihin sekä LNG:tä että Bio-LNG:tä polttoaineena käyttävien laivojen tankkaus.
Yhteys Eurooppaan voikin olla kullanarvoinen
Isossa kuvassa Haminan LNG-terminaali on osa eurooppalaista kaasuverkkoa, Janne Grönlund huomauttaa.
– Terminaali on kytketty Gasgridin kaasujärjestelmään, mikä mahdollistaa yhteyden Eurooppaan ja pääsyn erittäin laaja-alaiselle energiamarkkinalle.
Kun ”portti Eurooppaan” kerran on auki, tämä voi tarjota yllättäviäkin mahdollisuuksia. Tuore esimerkki: Euroopan parlamentti päätti joulukuussa 2025 kieltää maakaasun tuonnin Venäjältä EU-maihin parin vuoden sisällä. LNG:n tuonti on tarkoitus lopettaa vuoden 2026 loppuun mennessä ja kaasuputkituonti loppuu syksyllä 2027. Etenkin Itä-Euroopan maissa tämä voi tarkoittaa isoja haasteita kaasun saatavuudessa.
– Yksi vaihtoehto tukea Itä-Euroopan valtioita on pohjoinen toimitusreitti, jossa myös Haminan LNG-terminaalilla voisi olla oma roolinsa, Grönlund toteaa.
Tuotannon ja logistiikan hajautus tuo tasapainoa läpi Euroopan
Raul Kade näkee, että LNG-terminaali on strateginen solmukohta, joka tukee huoltovarmuutta ja mahdollistaa siirtymän kohti uusiutuvia kaasuja.
– Tulevaisuudessa terminaalin rooli kasvaa, erityisesti bio-LNG:n ja synteettisten energiamuotojen lisääntyessä, Kade arvioi.
Geopoliittiset jännitteet ja energian hinnanvaihtelut ovat tosiasia, mutta Kade katsoo, että tilanne on muuttunut parempaan ja vakaampaan suuntaan. Näin sekä logistiikan että hintavakauden kannalta.
– Taustalla vaikuttaa kaasun tuotannon ja logistiikan hajauttaminen useiden maiden ja toimijoiden välille. Aiemmassa mallissa kaasu tuli Eurooppaan pääsääntöisesti Venäjältä, Kade muistuttaa.
– Nyt kun nuo tuotanto- ja logistiikkaketjut toimivat ja ovat vakaita, tämä heijastuu suoraan myös hintaan. Se on pysynyt stabiilina jo useamman vuoden, pois lukien kausivaihtelut.
—
Haminan LNG-terminaali
– LNG (Liquefied Natural Gas) tarkoittaa nesteytettyä maakaasua
– Haminassa on yhteensä 30 000 m³:n kokonaiskapasiteetti kaasun varastoinnille
– terminaalilla höyrystetään kaasua kansalliseen Gasgridin siirtoverkkoon ja paikalliseen kaasun jakeluverkkoon
– syöttökapasiteetti siirtoverkkoon on 6GWh/päivässä
– kaasua toimitetaan terminaalilta eteenpäin myös nestemäisessä olomuodossa (LNG ja bio-LNG) joko rekoilla tai laivoilla
– rekkojen lastauskapasiteetti on 7 500 rekkaa vuodessa
– Haminassa voidaan tehdä kaikkia kaasun jakelutoimintoja samanaikaisesti
– terminaalilla voi täyttää laivan LNG:lla tai bio-LNG:lla ja kuljettaa kohteeseen
– terminaalissa voi myös tankata laivoja, jotka käyttävät LNG:tä ja bio-LNG:tä polttoaineenaan
Teksti: Sami Anteroinen
Kuvat: Joona Niinisaari (terminaalin kuva), Vesa Virtanen (Kaden kuva)
Lue lisää
Inkoon LNG-terminaali on kaasujärjestelmän tukipilari
Joustava monikaasualusta on Suomen energiajärjestelmän selkäranka